Namun ia memiliki nilai utilitas lebih karena dilengkapi begel besi tebal yang bisa difungsikan sebagai dudukan box.
Untuk spesifikasi, Benelli TRK251 ditenagai mesin silinder tunggal DOHC 5-klep pendingin udara berkubikasi murni 249 cc.
Dapur pacu berteknologi injeksi tersebut menghasilkan tenaga 25,8 dk di 9.250 rpm dan torsi puncak 21 Nm di 8.000 rpm.
Di atas kertas, performanya bersaing dengan Suzuki V-Strom 250SX yang bertenaga 26,5 dk di 9.300 rpm dan torsi 22,2 Nm di 7.300 rpm.
Benelli mengklaim produk TRK251 memiliki konsumsi bahan bakar di angka 31,3 km/liter berdasarkan metode tes WMTC.
Jika dikombinasikan dengan kapasitas tangki bensinnya yang mencapai 18 liter, ia bisa menjelajah sejauh 563,4 km dalam sekali full tank.
Pindah ke kaki-kaki, suspensi depan menggunakan upside down bertavel 135 mm, lalu di belakang monoshcok dengan travel 60 mm.
Rem depan-belakang sudah pakai cakram, dipadu dengan sistem ABS dual channel sebagai fitur keselamatannya.
Di bagian kokpit, terdapat panel instrumen digital negatif display yang mudah dibaca dan tergolong informatif.
Benelli TRK251 dipasarkan seharga 649.000 Yen atau setara Rp 68,3 jutaan (kurs 1 Yen = Rp 105,22 per 23 September 2024).
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Autoby.jp |
KOMENTAR