2. Kaki-kaki Depan
Umumnya kebanyakan mobil yang usaia pakainya sudah lebih dari 3 tahun sudah harus ganti kaki-kaki.
Khususnya pada kaki depan yang jika rusak jelas akan mengurangi kenyamanan serta pengendalian.
Pada Opel Blazer, Komponen kaki-kaki di Opel Blazer yang sering diganti adalah tie-rod dan ball joint.
3. Sistem Pendinginan Mesin
Opel maupun Chevrolet Blazer berbagai varian diciptakan untuk negara beriklim dingin.
Makanya Opel atau Chevrolet Blazer rawan soal pendinginan mesin.
Kasus overheat sering terjadi pada Opel Blazer, khususnya yang DOHC.
Tapi jika perawatan dilakukan dengan rutin, tentu tidak akan ada masalah.
Atau sering juga ditemui mesin mobil mudah panas jika AC tidak dinyalakan.
Indikator suhu radiator bisa menunjukkan 120º Celcius, tapi mesinnya tidak mengalami gangguan.
Hal itu kemungkinan bisa terjadi akibat ada kesalahan baca pada sensor temperatur.
4. Cross Joint
Karena Opel Blazer berpenggerak roda belakang, sudah sewajarnya cross joint pada kopel perlu diganti.
Cross joint ini ada 3 buah komponen, 2 di tengah dan 1 di belakang. Untuk memeriksanya, coba sambil berjalan dan pedal gas ditekan dan dilepas.
Jika muncul bunyi dari bawah, berarti komponen ini perlu diganti.
Nah, itu dia masalah yang sering muncul di Opel Blazer dilansir dari Otoseken.id.
Baca Juga: Perlu Tahu, Ini Cara Mudah Cek Pelek Mobil Yang Pernah Diperbaiki
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR