Alhasil tenaga yang diberikan mesin menjadi maksimal dan mesin mengeluarkan emisi yang jauh lebih bersih.
Cara mewujudkannya bagaimana? Pada skema, terdapat ubahan pada crankshaft yang ditambahkan annulus seperti gigi planetari.
Skema enam langkah pada mesin paten Porsche.
Perputaran crankshaft pada annulus ini membuat mesin memiliki top dead center tertinggi pada langkah kedua dan ketiga dan keempat dan kelima.
Pada langkah pertama dan keenam atau intake dan exhaust, top dead center yang terjadi lebih pendek.
Ini berarti saat exhaust, kompresi dalam mesin lebih rendah dari kompresi saat akan pembakaran.
Perbedaan kompresi ini juga membuka jalan untuk scavenging yang lebih efisien untuk bahan bakar eFuel ataupun hidrogen.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR