Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Header Knalpot Motor Stainless Tak Jamin Bebas Karat, Ini Sebabnya

Radityo Herdianto - Senin, 2 September 2024 | 10:00 WIB
ILUSTRASI. Header knalpot motor.
Monkeymotoblog
ILUSTRASI. Header knalpot motor.

"Kalau grade 201 punya ketebalan 0,8 mm, yang 304 lebih tebal yakni 1,2 mm," beber Dede.

Grade yang lebih tipis bisa berguna untuk lekukan yang ekstrim karena cenderung elastis tapi tidak tahan panas pada temperatur tinggi.

Saat terpapar panas tinggi, material logam mulai mengalami deformasi dengan berubah warna menguning sampai hitam gosong.

step tubing pada header knalpot
ryan/gridoto.com
step tubing pada header knalpot

Baca Juga: Terungkap Penyebab Knalpot Motor Ngebul dan Keluarkan Asap Putih

"Kondisi tersebut bisa menjadi awal kerak dan karat muncul jika tidak dijaga kebersihannya," jelas Dede.

Pada grade yang lebih tinggi memang punya ketahanan panas tinggi, tapi cenderung kaku.

"Deformasi grade stainless steel ini memang lebih kuat kalau sudah dipakai lama," ujar Dede.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Musim Hujan, Karena Hal Ini Komstir Motor Kalian Rawan Jebol

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa