Sokbreker Bawaan Motor Matic Bisa Dibikin Empuk, Begini Caranya

Baca Juga: Bantingan Terasa Keras, Pertanda Sokbreker Mobil Sudah Harus Ganti

Kemudian volume oli sokbreker bisa ditambah maupun dikurangi sesuai dengan kebutuhan.

"Yang disesuaikan itu dari bobot motornya, masih standar atau tidak, kemudian bobot pengendaranya," ujar Jarwo

"Misalnya kalau bobot pengendaranya berat, dampingnya dibikin keras kemudian reboundnya dibuat agak lebih lambat supaya sokbrekernya enggak mantul-mantul banget," tambahnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.7, Sukamaju, Depok, Jawa Barat.

Sekadar informasi, menurut Jarwo damping yang dimaksud adalah proses ketika sokbreker menahan tekanan atau sering juga disebut kompresi.

"Sedangkan sokbreker kembali ke posisi awal itu adalah rebound," jelas Jarwo.

Oya, enggak semua sokbreker bawaan motor matic bisa setting atau rebound ulang.

"Kalau di tempat kami saat ini baru menerima rebound ulang sokbreker bawaan motor yang pakai tabung," jelas Jarwo.

Nurul

Fitroh Riyadin alias Jarwo, bantingan sokbreker standar keras bisa direbound ulang

Baca Juga: Basmi Jamur Kaca Mobil Jangan Sembarangan, Ini Bahaya Pakai Cairan Keras

"Sebab sokbreker tabung semua komponennya bisa dilepas, misalnya as sokbreker. Itu lebih memudahkan dalam pengerjaannya" tutupnya.