Terbukti Lebih Kencang, Ini Bedanya Mesin NMAX Turbo dengan Aerox

Baca Juga: Lebih Canggih, Ternyata Segini Harga Panel Instrumen NMAX Turbo Techmax

Sedangkan pada bagian blok silindernya, sudah pakai teknologi mirror bore cylinder yang menggunakan perlakuan khusus pada bagian boring agar permukaannya lebih halus.

"Efek mirror bore cylinder ini, mampu mereduksi oli menguap berlebih," terang Ferry.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Boring punya efek seperti kaca

Khusus untuk Yamaha NMAX 'Turbo' series, ada penambahan jalur oli untuk melumasi komponen YECVT.

Makanya, untuk NMAX 'Turbo' series butuh kapasitas mesin yang lebih banyak, menjadi 1 liter setiap penggantian berkala.

Baca Juga: Daftar Harga Variasi Yamaha NMAX Turbo, Termurah Cuma Rp 50 Ribuan 

Nah, dengan berbagai ubahan tadi Yamaha mengklaim kalau gesekan terjadi di mesin bisa tereduksi yang membuat performa bisa meningkat dan juga lebih efisien.

Jadi, sebenarnya memang sudah banyak sekali perbedaan antara mesin yang digunakan NMAX generasi terbaru dengan Aerox yang dipasarkan saat ini.

Kira-kira kapan Aerox akan mendapatkan mesin Bluecore generasi terbaru ini? Apakah nanti bisa lebih kencang dari NMAX?