/photo/2024/05/31/img_2356jpeg-20240531121321.jpeg)
Seperti N Launch Control yang mengoptimalkan motor atau Traction Control System (TCS) sebagai starter tercepat sehingga pengemudi bisa memacu IONIQ 5 N layaknya mobil balap profesional.
Selain itu, ada pula fitur N e-Shift yang memberikan sensasi kendali perpindahan gigi.
Pengemudi juga dapat memanfaatkan fitur N Pedal untuk memberikan turn-in instan dan meningkatkan sensitivitas throttle, serta memprioritaskan cornering cepat dan bertenaga.
Untuk menginginkan akselerasi lebih, IONIQ 5 N dilengkapi fitur N Grin Boost (NGB) yang mampu meningkatkan akselerasi dengan 10 detik tambahan daya dan mengoptimalkan distribusi torsi bagian depan dan belakang.
Kemudian ada juga fitur N Drift Optimizer yang berfungsi menyeimbangkan berbagai kendali kendaraan sesuai input waktu nyata.
Fitur tersebut dilengkapi dengan Torque Kick Drift yang memungkinkan clutch kick action layaknya kendaraan rear wheel drive mobil Internal Combustion Engine (ICE) untuk mendapatkan inisiasi drift yang cepat.
Teknologi lain IONIQ 5 N hadirnya fitur N Race yang mengontrol konsumsi energi IONIQ 5 N untuk meningkatkan daya tahan selama berada di sirkuit.
IONIQ 5 N pun semakin memanjakan para pengendara dengan fitur N R-MDPS (Rack-Mounted Motor-Driven Power Steering) yang memungkinkan respons steering yang lebih baik dan steering ratio yang lebih tinggi.
Tak ketinggalan, terdapat fitur N Battery Pre-Conditioning yang mampu mengoptimalkan sel baterai untuk mengoptimalkan temperatur suhu baterai demi memaksimalkan performa dengan daya paling efisien.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR