Pria Yang Sering Dikira Sin Tae Yong Ini Ungkap Fakta Menarik Tentang Brembo Terjangkau

"Konsepnya enggak main merek abal abal meski untung bisa besar. Seperti barang buat OEM maklon (outsourcing) dari China atau Taiwan, kita enggak main begitu," tegasnya.

"Kita berikan barang bermerek kualitas tinggi tapi harga kompetitif. Tidak termurah tapi kompetitif," lanjut pria yang suka diminta foto bareng karena dikira Sin Tae Yong ini. 

Maka jadilah strategi IndoOne memilih menjadi distributor Exxon dan Brembo. Belakangan tengah memulai produk filter oli dan udara Wix. Ke depan, ada beberapa merek sparepart Eropa dengan kualitas tinggi juga akan dijajaki.

Billy / GridOto

Rem cakram Brembo

Yang menarik Brembo.

Brand ini dikenal sebagai produk segmented atau eksklusif dengan harga tinggi.

Namun di tangan IndoOne, sebagai salah satu distributor, brand ini bisa dijual dengan harga terjangkau bahkan di bawah spare part OEM atau orisinal.

Agak mengherankan juga jika merek ini bisa dijual dengan harga terjangkau.

Rupanya, selain menjadi distributor, IndoOne juga berperan sebagai konsultan yang memberi masukan pada prinsipal apa yang harus dilakukan untuk meningkatkan volume penjualan di Indonesia. 

Juga ada segmentasi dari produk yang dijual. 

Rudy pun memberikan penjelasan gamblang tentang sparepart kelas dunia ini.

"Brembo ada tiga segmen. Ada yang racing, sportscar performance dan ada aftermarket," bukanya. 

"Yang kita bicarakan aftermarket. (Teknologinya) Dari F1 diaplikasi ke sportscar dan aftermarket," ulasnya. 

Nah, di level aftermarket inilah produk Brembo yang fokus di seputar pengereman bisa diset dengan harga terjangkau. 

"Saya enggak bisa jamin sama dengan buat Ferrari, sportscar. Tapi saya jamin lebih tinggi kualitasnya dari OEM dan OES," ungkpanya.

"Saya melihat ini poin utama dari edukasi. Bahwa produk ini bagus dengan nilai tinggi. Bukan murah tapi nilai tinggi dan lebih aman," ulas Rudy yang pernah tinggal 9 tahun di Jerman dan 12 tahun di Amerika ini.

Ia melihat, pemakaian rem saat ini berbeda dari 10 tahun lalu. Kini, dengan semakin banyaknya jalan tol, diperlukan sistem pengereman yang lebih tinggi. 

"Dulu pakai Brembo menjadi lifestyle, dengan adanya tol panjang, menjadi lifeline," ucapnya. 

iday/gridoto

Rudy Setiawan (kedua dari kiri) dan tim IndoOne saat berkunjung ke markas redaksi (2/7/2024)