Soalnya X-Trail e-POWER generasi terbaru telah dibekali mesin generator yang sudah disematkan teknnologi variable compression turbo atau VC-Turbo.
Teknologi VC-Turbo Nissan memungkinkan X-Trail e-POWER untuk memiliki mesin yang efisien dan berdaya ketika bertugas memompa listrik untuk generator.
Baca Juga: Nissan X-Trail Disinyalir Merapat ke GIIAS 2024, Begini Spesifikasinya
Bagaimana cara kerjanya? Mulai dari komponen, mesin VC-Turbo memiliki sistem multi-link untuk menghubungkan piston dengan kruk as.
Sistem multi-link tersebut terhubung pula dengan motor listrik dan Harmonic Drive lewat aktuator dan control shaft di bagian bawah blok mesin.
Harmonic Drive ini berfungsi mengganti posisi top-dead-center serta rasio kompresi mesin dengan mengubah sudut control shaft dan multi-link.
Misalnya saat pengemudi menekan pedal gas dalam-dalam, Harmonic Drive akan berputar naik untuk mengurangi rasio kompresi dan memaksimalkan tenaga.
Ketika pengemudi berkendara santai, mesin akan memaksimalkan efisiensi dengan memutar Harmonic Drive turun dan meningkatkan rasio kompresi.
Nissan menyebut mesin berteknologi VC-Turbo bisa beroperasi dengan rasio kompresi 8:1 hingga 14:1 mengikuti input dari pengemudi.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR