"Kami sudah berbicara dengan empat pembalap bagaimana kami akan bekerja di masa depan. Kami akan memberikan empat motor identik," lanjut Beirer.
"Kami akan mengkombinasikan setiap pembalap dengan lingkungannya dan kemudian memberikan material identik sejak awal musim," jelasnya.
Pendekatan ini diharapkan akan membuat KTM lebih kompetitif dan bisa menyaingi Ducati yang saat ini masih dominan di MotoGP.
Kendati demikian, Beirer tidak menampik nantinya mungkin akan ada satu kapten yang akan menjadi preferensi dalam pengembangan motor.
Ia mungkin akan menjadi preferensi dalam pengembangan, namun tidak berarti hanya ia yang mendapat dukungan teknis lebih.
Namun untuk saat ini pembalap tersebut belum dipilih dan keempatnya memiliki kesempatan yang sama.
"Kami tak mau mengumumkan kapten saat ini. Kami bilang performa yang menentukan. Semua akan mendapat dukungan penuh. Jadi bukannya hanya memberikan satu part baru untuk satu orang saja," ungkapnya.
"Tapi saat ini akan tiba waktunya ketika kau akan mendapat sesuatu baru dan lebih baik, tapi mungkin baru bisa untuk seorang. Barulah yang terbaik itu yang akan mendapatkannya. Kaptennya yang tertinggi dalam ranking, dan seterusnya," jelasnya.
Bisa saja nantinya Vinales atau Bastianini yang jadi kapten, jika memang mereka dirasa tampil lebih baik dari Acosta dan Binder.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Speedweek.com |
