Biar Motor dan Baterainya Awet, Mekanik Honda Spill Cara Mudah Rawat Motor Listrik EM1 e:

GridOto.com - Bagi sebagian orang memiliki motor listrik merupakan hal baru.

Makanya, pertanyaan seputar perawatan motor listrik masih sering terlontar, utamanya yang berkaitan dengan daya tahan baterainya.

Maklum saja, pada motor listrik baterai jadi komponen penting karena ialah yang bertugas sebagai penyuplai daya agar motor bisa berjalan.

Danang Priyo Kumoro, Techincal Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta, pun berbagai tips mudah bagaimana merawat motor listrik termasuk baterainya, khususnya di Honda EM1 e: yang merupakan motor listrik besutan Honda.

"Usahakan jika motor akan ditinggal atau tidak dipakai dalam waktu lama, kondisi baterai jangan diisi penuh," buka Danang, Jumat (24/5/2024).

"Meski begitu dayanya tak boleh kurang dari 30 persen, idealnya kapasitas ada di antara 30 persen sampai 80 persen," imbuhnya.

Danang menambahkan, dalam pengunaannya usahakan melakukan charging sebelum baterai benar-benar habis.

"Kalau kapasitasnya sudah tinggal 30 persen itu sebaiknya di-charge, turun-turun ya di 20 persen harus sudah di-charge lagi, itu untuk menjaga kesehatan baterainya," bebernya.

Selain itu, Danang juga berpesan agar tak meningalkan motor listrik untuk waktu lama dalam keadaan baterai tercabut.

Baca Juga: Jajal Honda EM1 e: di ESG Mission AHM, Nemu Hal Baru yang Wajib Dibiasakan Jika Pilih Motor Listrik Buat Harian

"Itu bisa membuat sistem di motornya terganggu, istilahnya seperti akan reset kembali, jadi baterai itu harus terus standby di kapasitas ideal," ungkapnya.

Menurut dia, motor listrik juga sebaiknya dihindarkan dari suhu yang tinggi.

Karena suhu yang terlalu tinggi atau panas, bisa mempengaruhi sistem yang ujung-ujungnya bikin motor tak nyaman dikendarai bahkan mati.

"Kalau terdeteksi suhu yang terlalu panas, nanti battery manajemen unit akan mengirim sinyal ke ECU yang akan diterjemahkan sebagai adanya masalah pada baterai lithium-nya. Akhirnya ECU akan membatasi daya yang bisa dikeluarkan oleh baterai untuk menggerakan motornya," jelas Danang.

Terakhir, ia mengimbau untuk menghindarkan sistem kelistrikan Honda EM1 e: dari air, khususnya di area baterai dan kontrolernya.

"Makanya dalam mencucinya sebaiknya jangan dengan cuci steam, cukup cuci dengan air mengalir yang tekanannya rendah saja," tutupnya.

Meski begitu bukan berarti EM1 e: ini haram kena air ya, karena dari pengetesan yang sudah dilakukan Astra Honda Motor (AHM) motor ini aman dipakai menerjang air dengan ketinggian hingga 30 cm.