Pindah ke kaki-kaki, spakbor bawaan depan diganti dengan model trakcer finishing krom untuk mengentalkan aura motor kusom.
Ban yang terpasang saat berukuran satu tingkat lebih besar dari standarnya dari brand Pirelli tipe Scorpion Rally STR.
Sementara itu di bagian bawah mesin, terpasang underguard aluminium untuk melindungi area kolong dari terpaan kerikil sekaligus memberikan kesan off-road.
Tidak hanya penampilannya yang menarik, Yamaha XSR 125 kustom ini juga dilengkapi dengan fitur untuk penggunaan sehari-hari, seperti port USB di stang dan cantolan helm.
Dengan ubahannya yang simpel dan fungsional ini, sepertinya bisa menjadi bahan acuan modifikasi Yamaha XSR 155 di Indonesia.
Sebagai informasi, Yamaha XSR 125 dibekali mesin silinder tunggal 124 cc SOHC injeksi VVA berpendingin cairan.
Mesin dengan rasio kompresi 11,2:1 tersebut bertenaga 15 dk di 10.000 rpm dan torsi 12 Nm di 8.000 rpm dan disalurkan ke transmisi 6-percepatan.
Yamaha XSR 125 memiliki setup kaki-kaki suspensi depan upside down dan belakang dual shockbreaker, pengeremannya sudah full cakram plus sistem ABS.
Fitur lain yang dihadirkan identik seperti Yamaha XSR 155 versi Indonesia, seperti pencahayaan full LED, panel instrumen digital, dan punya teknologi assist & slipper clutch.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Autoby.jp |
KOMENTAR