Kemudian dilengkapi dengan dua buah Riding Mode yaitu ROAD & ECO, mode ini mempengaruhi performa dan kecepatan puncak.
Menurut klaim dari Kawasaki, dalam Mode ROAD kecepatan puncak yang diraih 88 km/jam (Ninja E-1) dan 85 km/jam (Z E-1).
Sedangkan Mode ECO dibatasi jadi 64 km/jam (Ninja E-1) dan 62 km/jam (Z E-1).
![Motor Kawasaki tapi tidak pakai kopling, motor apa ini?](https://imgx.gridoto.com/crop/0x72:936x647/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark.png,5,5,60)/photo/2024/05/07/img_20231114_133241_hdrjpg-20240507034645.jpg)
Sebelum jalan, pilih dulu mode berkendara lalu tekan tombol engine 'start' di engine cut-off beberapa saat sampai layar TFT full colornya menunjukkan motor siap untuk dikendarai.
![Tekan 'start' pada tombol engine cut-off agar Ninja E-1 dan Z E-1 dapat berjalan](https://imgx.gridoto.com/crop/400x300:3600x2700/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark.png,5,5,60)/photo/2024/05/07/whatsapp-image-2024-05-07-at-15-20240507035411.jpeg)
Menggunakan mode ROAD, saat gas dibuka penyaluran tenaga terbilang halus dan tidak mengagetkan.
Terasa bertenaga sampai ke putaran menengah, sementara atasnya terasa dibatasi.
E-BOOST MAKIN RESPONSIF..!!!
Nah sekalian saja kami coba fitur e-boost yang dapat meningkatkan tenaga dalam durasi 15 detik.
Baca Juga: Kawasaki Ninja E-1 dan Z E-1 Resmi Dijual Di Indonesia, Harga Rp 100 Jutaan!
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR