Bentuknya yang kompak dan fitur-fitur yang dibawanya macam parking brake lock dan side stand switch jadi nilai lebih motor ini dibanding Yamaha Mio yang kala itu jadi rivalnya.
Apalagi mesin SOHC 108 cc BeAT versi ini juga punya tarikan bawah yang lebih responsif, dibanding Mio yang karakter tenaganya lebih meledak di putaran tengah ke atas.
Efeknya BeAT jadi lebih enak buat diajak selap-selip karena terasa enteng.
Sayangnya, suara starter dari BeAT generasi pertama ini kasar banget, akibat desain konstruksi gigi starternya yang menggunakan model menonjok seperti mobil.
Oh iya, generasi pertama ini juga sempat dapat facelift dengan bentuk sepatbor baru yang menempel di segi tiga bawah.
Honda BeAT PGM-FI
/photo/2024/05/04/563jpg-20240504014655.jpg)
Generasi kedua ini hadir di tahun 2012 tepatnya di bulan Oktober.
Dibanding pendahulunya, ia punya desain yang amat berbeda dengan bodi yang lebih melar.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR