Berani Beda! Honda Supra X 125 Bisa Jadi Sport Bike Retro

GridOto.com - Rainbow Moto Builder (RMB) piawai dalam membuat motor custom yang unik.

Salah satunya dicontohkan dalam karyanya yang terbaru berupa motor custom berbasis Honda Supra X 125.

Motor custom ini mengarah ke motor ‘laki’ atau identik dengan motor yang memiliki tangki bensin besar di tengah bodi.

Rangga/Otomotif

Basis motor bebek dipilih karena owner motor tidak bisa pakai motor kopling

Namun, modifikasi ini menjadi unik karena menggunakan basis motor bebek yang notabene memiliki mesin tidur.

Adega Anggayasta, owner RMB menjelaskan kepada kami, konsep modifikasi berdasarkan keinginan si pemilik motor.

Rangga/Otomotif

Headlamp comot Daymaker LED berukuran 7 inci

Berdasarkan referensi yang ada, kemudian RMB membuat desain motor custom yang akan dibuat. Setelah melewati revisi dan diskusi akhirnya diputuskan desain fix seperti ini.

Meski begitu menurut Dega seiring pembuatan motor, ada beberapa masukan dari pemilik motor asal Jakarta yang rupanya enggan terkenal ini, jadi contoh dari gambar dengan aslinya agak berbeda.

Baca Juga: Tunggangan Kamen Rider dari Sukabumi, Siapa Sangka Basisnya CB150R

Rangga/Otomotif

Panel instrumen aftermarket kombinasi analog dan digital

Dega juga menyebut pemilihan motor bebek karena rupanya owner motor tidak bisa menggunakan motor berkopling manual.

Karena mengejar mesin yang cukup bertenaga, dipilihlah Supra X 125.

Rangga/Otomotif

Karburator hanya pakai cover model open

Motor bahan pun langsung dikirim ke workshop RMB yang berlokasi di Subang Jaya, Cikole, Sukabumi, Jawa Barat. Dari bahan hanya diambil sasis dan mesinnya saja.

Sasis utama dari komstir depan sampai ke tengah masih dipertahankan. Sementara tengah ke belakang dibuat ulang pakai besi seamless.

Rangga/Otomotif

Rem belakang pakai cakram dengan kaliper 1 piston

Selanjutnya tim RMB juga membuatkan satu set bodi baru dari pelat galvanis.

Rangga/Otomotif

Stoplamp LED tertanam di ujung sasis di buritan

Baca Juga: Honda CB150X Gress Berubah Jadi Royal Enfield Himalayan, Siap Turing!

Terdiri dari tangki bensin, boks elektrikal di bawah jok, sampai sepatbor depan dan belakang.

Rangga/Otomotif

Jok custom dilapis kulit MBtech

Selain tangki besin, bodi menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm. Sedangkan buat tangki berkapasitas sekitar 6 liter ini pakai pelat dengan tebal 1,5 mm.

Rangga/Otomotif

Tangki besin mengotak dapat menampung 6 literan bensin

Setelah rapi, bodi diberi finishing warna abu-abu sesuai keinginan pemilik motor. Yang menarik, saat dilihat dari dekat ada aksen karbon pada bodinya. Menurut Dega untuk mengejar kesan futuristik.

“Pertama kami lapis warna dasar dulu, setelah itu dicelupin pola karbon (water transfer printing), kemudian dilapis warna abu-abu baru diberi vernis,” ujar pria berkacamata ini.

Rangga/Otomotif

Sakelar kanan dan kiri diganti produk aftermarket

Sasis dan bodi beres giliran kaki-kaki. Suspensi depan menggunakan sok teleskopik copotan Yamaha V-Ixion. Sementara dua buah sokbreker bekang pakai YSS berukuran 300 mm.

Pelek juga diganti dengan lansiran Sprint XD berukuran 18 inci.

Baca Juga: Modifikasi Honda CB150X Himalayan Wannabe Pakai Kaki-Kaki Ori

Rangga/Otomotif

Pelek 18 inci dibalut oleh ban dual purpose

Kemudian dibalut karet bundar Primax King Cross berukuran 2.75-18 dan 3.00-18 di depan dan belakang.

Rangga/Otomotif

Swingarm custom model pipa khas motor jadul

Agar mesin kembali prima, tim RMB membongkar seluruh jeroan dan direstorasi.

Rangga/Otomotif

Mesin Supra X 125 disegarkan dan diberi finishing powder coating

Selajutnya ditambahkan knalpot custom dari stainless steel untuk mengejar tampilan dan suaranya terdengar lebih gahar.

Rangga/Otomotif

Knalpot custom dari stainless steel buatan RMB

Pengerjaan motor memakan waktu sekitar 90 hari kerja dengan biaya Rp 30 jutaan, di luar harga motor.

Keren juga ya!

Data Modifikasi
Ban depan: Primax King Cross 2.75-18
Ban belakang: Primax King Cross 3.00-18
Pelek: Sprint XD
Sokbreker depan: Yamaha V-Ixion
Sokbreker belakang: YSS 300 mm
Bodi: Galvanis 1,2 & 1,5 mm
Subframe: Pipa seamless ¾ inci
Setang: Custom
Handgrip: RCB
Master rem: RCB
Handel kiri: RCB
Slang rem: TDR braided
Jok: Custom lapis kulit MBtech
Knalpot: Custom stainless full system RMB
Headlamp: Daymaker LED 7 inci
Stoplamp: Aftermarket LED
Spidometer: Aftermarket
Mesin: Restorasi & powder coating
Rainbow Moto Builder (RMB) : 0852-9191-9106

Baca Juga: NMAX 155 Jadi Bobber, Bukti Sayang Anak Dari Jacklyn Choppers