Benelli Patagonian Eagle Jadi Chopper, Gaya Skinny Nyaman Buat Harian

Selanjutnya sokbreker belakang standar dibuatkan mounting baru di bagian atas dan bawah. Diubah agar posisi sokbreker jadi lebih tegak. 

Sistha/Batakastem

Walau disebut skinny chopper tapi masih pakai sok belakang, dengan mounting baru agar lebih tegak

Mounting atas yang juga jadi braket sepatbor belakang, dibuat dari pelat besi setebal 1 cm agar kokoh.

Dengan mounting baru, ban dan sepatbor juga tidak mentok. Semuanya diset supaya tetap masuk secara desain, tapi juga tetap fungsional.

Sistha/Batakastem

Skinny chopper ini pakai jok model king and queen dengan sissy bar tinggi

Apalagi posisi footstep pengendara tidak berubah. Dipadukan dengan setang model pullback yang tinggi, postur atau segitiga berkendara tetap nyaman dan sesuai dengan postur badan Ridwan.

“Geometri berkendara cukup krusial di motor ini. Sekalinya gue bikin chopper, gue pengen bisa buat harian,” sebut builder pecinta Suzuki ini.

Sistha/Batakastem

Setang skinny chopper model pullback tinggi sesuai dengan postur owner motor

Nah urusan bodi, Bram dan tim BK membuatkan satu set bodywork berupa tangki bensin, alas jok, sepatbor depan dan belakang, side panel serta electrical box dari pelat galvanis setebal 1,2 mm.

Baca Juga: Modifikasi Kawasaki ER-6n, Scrambler Tourer Buat Turing & Off-Road

Tangki bensin kini kapasitasnya menyusut jadi hanya sekitar 6 liter saja. Pada tangki ada gambar tengkorak yang ternyata berasal dari gantungan kunci si owner motor.

Sistha/Batakastem

Skinny chopper ini menggunakan tangki bensin custom bergambar tengkorak, kapasitas hanya 6 literan

“Karena motor enggak banyak gimmick, coloring sama pattern, akhirnya diputuskan digambar tengkorak. Sekaligus ingin mengeluarkan sisi rebelnya,” ujar Bram.

Dengan biaya sekitar Rp 40 juta dan pengerjaan selama 2-3 bulan, Skinny Chopper ini akhirnya kembali ke pelukan Ridwan.

Sistha/Batakastem

Knalpot skinny chopper ini sekilas hanya pipa tapi pakai silencer di dalamnya jadi suaranya tetap adem

Hasilnya keren dan proporsional! Mengutip kata-kata Bram, “It’s all about ciri khas, kalau membangun motor harus sesuai dengan tema bengkelnya,” dan motor ini adalah sebuah chopper dengan identitas Batakastem. Bravo!

Data Modifikasi
Ban depan: Swallow Classic 3.00-21
Ban belakang: Swallow Classic 5.00-16
Pelek depan: Aftermarket 1.60x21
Pelek belakang: Aftermarket 3.50x16
Sokbreker depan: Standar + extension
Sokbreker belakang: Standar ubah mounting
Braket sepatbor: Pelat besi 1 cm
Swingarm: Standar custom panjang
Bodywork: Galvanis 1,2
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Sepatbor: Galvanis 1,2 mm
Headlamp: LED aftermarket 4,5 inci
Stoplamp: LED aftermarket
Sein: Aftermarket
Knalpot: Custom full system stainless steel
Jok: Custom
Setang: Pullback
Spion: Aftermarket
Batakastem: 0813-8534-2550

Baca Juga: Honda CB150R StreetFire City Tracker, CBR250RR Sumbang Banyak Part