Ajak Jalan Neta V Komuter Harian Jakarta Segini Sisa Baterainya

Sampai akhirnya performa mobil sepenuhnya dikerahkan saat dari Bekasi menuju Petukangan Selatan, Jakarta Selatan via ruas Tol JORR.

Sesekali Neta V bisa mencapai top speed 110 km/jam di mode Normal dan 125 km/jam di mode Athletic.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Arus lalu lintas di wilayah Sudirman, Jakarta Pusat yang padat saat mengemudikan Neta V.

Baca Juga: Rahasia Baterai Mobil Listrik Awet Salah Satunya Jangan Asal Ngecas

Hasilnya, setelah menempuh jarak 72,2 km dengan gaya berkendara variatif cenderung boros, baterai dari 100 persen masih ada sisa 74 persen atau turun 26 persen.

Konsumsi energi listrik rata-rata yang dicapai sebesar 12,7 kWh/100 km atau 7,9 km/kWh.

Neta V punya kapasitas baterai sebesar 40,7 kWh.

Penurunan kapasitas baterai hingga 26 persen artinya daya yang dipakai berkisar 10,6 kWh.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Sisa baterai Neta V setelah berkendara 72,2 km dengan gaya berkendara variatif cenderung boros.

Baca Juga: Bawa Mobil Listrik MG4 EV Komuter Harian Baterai Habis Berapa Persen?

Jika dihitung dengan tarif listrik rumah Rp 1.699 (Aprill 2024), biaya listrik yang dikeluarkan sekitar Rp 18 ribuan untuk jarak 72,2 km.

Atau berdasarkan konsumsi energi listrik 7,9 km/kWh, jika tarif listrik rumah dibandingkan dengan harga bahan bakar oktan 92 Rp 12.950/liter, konsumsi energi mobil listrik ini setara mobil dengan konsumsi bahan bakar 60,2 km/liter.