Akhir HFD 2024 Bersama Kia EV6 GT-Line, 919 KM yang Penuh Cerita

GridOto.com - Holiday Fun Drive 2024 saya bersama Kia EV6 GT-Line menjadi pengalaman HFD saya yang paling menakjubkan.

Sebagai salah satu peserta mobil listrik di HFD 2024 yang bergantung pada Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), saya awali perjalanan dengan Kia EV6 GT-Line dengan pertanyaan.

Semudah apa libur Lebaran menggunakan mobil listrik? Setelah perjalanan 919 kilometer, saya bisa jawab ada mudahnya dan ada susahnya.

Pada awal-awal HFD 2024 termasuk saat Hari Raya, Kia EV6 GT-Line jadi partner perkotaan yang sangat baik.

Bolak-balik mengantar anggota keluarga dari rumah ke rumah, ke stasiun, dan ke bandara, mobil listrik 'termurah' Kia di Indonesia ini mendapatkan banyak respons positif.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Bertandang ke rumah masa kecil saya di Cimahi, Jawa Barat.

Baca Juga: HFD 2024: Bengkel Siaga Kia Bikin Mudik Dengan EV6 Tetap Nyaman

Mulai dari fiturnya yang banyak, kenyamanannya, tenaganya, hingga tampilan gantengnya, Kia EV6 GT-Line layak didambakan banyak orang.

Berkat bekal baterai 77,4 kWh, EV6 GT-Line juga jarang bertandang ke SPKLU untuk mengisi daya.

Sekalipun ngecas, terutama di SPKLU 200 kW, EV6 GT-Line bak melahap listrik dengan kemampuan isi daya hingga 350 kW.

Lalu datang hari Sabtu (13/4) ketika saya melakukan trip ke Bandung lewat Jonggol-Cianjur-Padalarang.

Jalur romantis sebelum era Cipularang tersebut menjadi tempat EV6 GT-Line membuktikan kehebatannya dari segi handling dan kenyamanan.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Isi daya cepat di SPKLU ICON belakang kafe Jabarano di Bandung.

Baca Juga: HFD 2024: Gak Khawatir Ban Kempes, Kia EV6 GT-Line Punya Fitur Ini

Di petak Sirnarasa-Cikalong Kulon yang berliku, pengendalian dan setir komunikatif EV6 GT-Line membuatnya terasa hidup.

Sampai Padalarang di sambut dengan macet panjang yang bisa diatasi dengan nyaman lewat trik iPedal dan Brake Auto Hold.

Sayangnya karena SPKLU fast charging yang jumlahnya terbatas di Bandung, saya harus menginap di padatnya Alun-Alun Bandung.

Belum lagi ketika pulang ke Jakarta, ban kanan belakang EV6 GT-Line bocor jauh sebelum rest area sehingga harus diperbaiki memakai Tire Mobility Kit.

Di saat saya berusaha mencari angin untuk memompa lagi ban EV6, pengetesan HFD 2024 berakhir.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Catatan MID EV6 GT-Line saat HFD 2024, berakhir di dekat Exit Sadang.

Baca Juga: HFD 2024: Maksimalkan Dua Fitur Kia EV6 Ini Biar Irit dan Tidak Pegal

MID EV6 GT-Line mencatatkan total perjalanan HFD 2024 saya mencapai 918,7 kilometer dengan konsumsi listrik 6,2 km/kWh.

Angka konsumsi energi tersebut sangat impresif untuk mobil yang memiliki dua motor listrik bertenaga 320 dk dan bertorsi 605 Nm.

Jika disetarakan dengan mobil ICE yang memakai BBM RON 92 dari Exxon Mobil seharga Rp 12.950, EV6 GT-Line mencatatkan ekuivalen 32,55 km/l.

Karena HFD 2024 saya pakai mobil mahal, jadi pengen eksplor lebih jauh pakai mobil murah di HFD 2025. Kira-kira apa dan kemana ya?