Jok Alva One XP pakai busa dan kulit yang cukup empuk, sehingga terasa nyaman diduduki.
Namun, kalau dirasa khususnya setelah jalan, ternyata mudah mentok rangka joknya. Jadi malah ada rasa keras.
Impresi dipakai berjalan di lokasi test ride yang terbatas, langsung terasa redaman suspensi depan ternyata empuk, ampuh meredam guncangan kondisi lintasan yang sama sekali enggak mulus.
Sementara suspensi belakang redamannya sedang, tapi untuk sendirian masih agak keras.
![Rem Alva One XP CBS, seperti milik PCX versi CBS](https://imgx.gridoto.com/crop/117x36:940x655/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark.png,5,5,60)/photo/2024/03/14/alva-one-xp_aant-7jpg-20240314042928.jpg)
Bicara performa, kalau pakai riding mode Sport terasa responsif, khususnya pada tarikan awal.
Tentu karena motor listrik yang digunakan punya torsi maksimal mencapai 46,5 Nm, sangat besar!
Entakannya awalnya sangat spontan, setelah itu terasa linear biasa saja, maklum tenaga maksimal hanya 5,4 dk.
Dengan riding mode Normal tarikan terasa biasa, kalau yang Eco berubah jadi sangat lemot.
Namun, efeknya kalau pakai Eco jarak yang bisa ditempuh (range) tentu jadi yang terjauh, kalau pakai Normal sedang dan Sport jadi yang terpendek.
Dengan beberapa ubahan yang ada, Alva One XP dijual seharga Rp 38,5 juta (OTR Jakarta) tapi belum termasuk potongan subsidi dari pemerintah.
Baca Juga: Motor Listrik Alva Versi Murah Segera Meluncur, Ini Bocoran Infonya!
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR