Test Ride TVS Callisto 125, Kupas Tuntas Kelebihan dan Kekurangannya!

Cukup ribet, tapi lebih aman khususnya jika sedang membawa anak kecil dan duduk di depan.

Takutnya saat sedang berhenti dan mesin mati gas dimainkan, tentu jadi nyelonong jalan.

Berikutnya di bawahnya terdapat tombol starter. Nah starternya sudah pakai ISG atau Integrated Starter Generator, seperti ACG Starter di skutik Honda dan Smart Motor Generator di Yamaha. Yaitu sistem starter senyap.

Kerennya di Callisto 125 juga sudah dilengkapi teknologi I Touch, yaitu sistem yang sekali pencet maka starter akan bekerja beberapa detik sampai mesin menyala. Seperti One Push Start milik Suzuki.

Pindah ke setang kiri, terdapat sakelar lampu jauh-dekat yang sekaligus bisa untuk pass beam. Di bawahnya ada sakelar lampu sein dan klakson.

Geser ke area roda, suspensi depan pakai tipe teleskopik, yang belakang suspensi tunggal. Istimewanya, yang belakang ada setelan pre-load 3 tingkat. Jadi bisa disesuaikan dengan bobot badan pengendara.

Untuk ban sudah pakai jenis tubeless. Remnya depan cakram 220 mm pakai kaliper 1 piston, belakang tromol 130 mm.

Menariknya sudah dilengkapi fitur Synchronized Braking Technology (SBT), mirip CBS di skutik Honda.

Sehingga ketika tuas rem kiri ditarik, rem depan juga ikut bekerja meski tak maksimal. Karakter remnya empuk dan cukup pakem.

Baca Juga: Super Nyaman, Riding Naik TVS Callisto Intelligo Bikin Nagih!