Intip Penyegaran Desain Skutik Large Frame Terbaru Vespa Di Indonesia

Ornamen di atas sepatbor depan atau 'jengger' juga dibuat sedikit lebih pipih dan ke bawah.

Rangga/Otomotif

'Jengger' di sepatbor depan Vespa GTS jadi lebih pipih dan ke bawah

Melongo ke kaki-kaki, peleknya berubah total jadi model palang 5 bercabang, selain lebih fresh juga terlihat sporty karena kesannya jadi lebih ramping. 

Rangga/Otomotif

Desain pelek baru Vespa GTS yang lebih stylish

Jika diperhatikan kini kisi-kisi yang ada di belakang lampu sein depan modelnya berubah jadi vertikal alih-alih bentuk honeycomb atau sarang lebah.

Aant/Otomotif

Kisi-kisi di bodi depan Vespa GTS berubah jadi vertikal dari bentuk honeycomb, di Vespa GTS 300 berfungsi juga sebagai lubang buangan udara radiator

Untuk menunjang kenyamanan, jok diubah desainnya, klaimnya lebih enak ketika diduduki.

Buritan pun tak ketinggalan karena desain lampu rem diubah, sorotnya lebih mengotak dan meninggalkan desain membulat.

Rangga/Otomotif

Lampu rem dan sein Vespa GTS berubah, semua sudah LED

Vespa GTS yang kami tes beberapa waktu lalu ada dua model, GTS 150 Super Sport dan GTS 300 Super Tech.

Masing-masing ditenagai mesin 1 silinder 4 katup berpendingin cairan, yang membedakan sesuai embel-embel namanya GTS 150 pakai mesin 155 cc sementara GTS 300 pakai mesin 278 cc (dibulatkan ke 300).

Vespa GTS 150 Super Sport ditawarkan PID dalam banderol harganya Rp 84,55 juta (OTR Jakarta), sementara GTS 300 Super Tech di angka Rp 163,2 juta (OTR Jakarta).

Baca Juga: First Ride Vespa Paling Canggih dan Bertenaga GTS Super Tech 300