Lihat Fitur Suzuki Burgman Street 125EX, Lebih Unggul Dari Vario 125?

GridOto.com - Suzuki Burgman Street 125EX dibekali dengan sederet fitur dan teknologi yang mendukung kegiatan berkendara.

Dari fitur yang diusung enggak kalah lho dibandingkan dengan Honda Vario 125, bahkan ada yang lebih baik!

Fitur Burgman Street kita mulai dari panel instrumen berupa layar LCD monokrom.

Bentuknya mirip dengan mayoritas motor Suzuki baru yang dijual saat ini.

Rangga/Otomotif

Panel instrumen Suzuki Burgman Street 125EX berupa LCD monokrom khas motor Suzuki

Nah isinya terbilang lengkap nih, ada spidometer digital besar, indikator suhu mesin di sebelah kanan, fuelmeter, jam digital, fuel cons. realtime, fuel cons. average, odometer, tripmeter A & B, tegangan aki dan pengingat interval penggantian oli.

Di sisi kanan dan kiri layar LCD terdapat indikator lampu jauh, sein, indikator MIL, ECO yang akan menyala hijau serta indikator EASS (Engine Auto Stop-Start) yang akan menyala ketika diaktifkan.

EASS dapat diaktifkan dengan menekan tombol di setang kanan, tombol ini menjadi satu dengan tombol start di bagian bawahnya.

Bahasan selanjutnya beralih ke akomodasi barang, sajian utama tentu saja bagasi berkapasitas 21,5 liter di bawah joknya.

Baca Juga: First Ride Suzuki Burgman Street 125EX, Bikin Avenis Nggak Laku?

Meski harus berbagi tempat dengan tangki bensin, nyatanya bagasi ini masih lebih luas dari Vario 125 dengan kapasitas 18 liter.

Bagasi Burgman dapat memuat helm half face meskipun harus yang berukuran kecil agar jok dapat ditutup.

Rangga/Otomotif

Bagasi Suzuki Burgman Street 125EX mampu memuat helm half face berukuran kecil

Selain itu masih ada kompartemen penyimpanan di bawah setang, sebelah kanan terbuka dapat memuat botol minum berukuran 600 ml.

Sedangkan kompartemen sebelah kiri dilengkapi dengan tutup dan di dalamnya juga ada USB power outlet 2A.

Rangga/Otomotif

Laci kiri Suzuki Burgman Street 125EX dilengkapi tutup dan USB charging port di dalamnya

Di bagian dek juga terdapat gantungan barang di depan dan belakang.

Burgman Street masih menggunakan kunci kontak dengan anak kunci konvensional.

Walau begitu sudah menggunakan pengaman magnet yang dapat ditutup dengan menekan tombol.

Baca Juga: Suzuki Suka Banget Spidometer Ini, Burgman Street 125EX Juga Pakai

Lubang kunci juga sekaligus digunakan untuk membuka bagasi, jadi tak perlu lagi cabut anak kunci.

Rangga/Otomotif

Konsol sebelah kanan Suzuki Burgman Street 125EX mampu memuat botol minum

Kalau barang yang dibawa berukuran besar, tenang saja karena masih bisa diakomodasi oleh dek berdimensi luas.

Barang besar seperti galong air mineral mudah saja diletakkan di atasnya. Bahkan dalam kondisi berdiri, bisa memuat dua buah galon sekaligus.

Rangga/Otomotif

Selain posisi berdiri, Suzuki Burgman Street 125EX pun dapat dengan mudah membawa galon dalam posisi tiduran

Perangkat pengerman menggunakan satu buah cakram 190 mm yang dijepit oleh kaliper Nissin 1 piston. Sementara rem belakang menggunakan teromol.

Rangga/Otomotif

Rem depan Suzuki Burgman Street 125EX pakai cakram 190 mm dengan kaliper Nissin 1 piston

Saat dicoba di test track Suzuki, kami turut mencoba performa remnya.

Handel remnya terasa ringan saat ditarik dengan performa pengereman yang terbilang baik.

Baca Juga: Bye Vario 125! Dek Luas Suzuki Burgman Street 125EX Gampang Bawa Galon

Suzuki Burgman Street 125EX menggunakan pelek 12 inci cast aluminium dan dibalut oleh ban berukuran 90/90-12 dan 100/80-12.

Lingkar ban standar Burgman terlihat jomplang jika dibandingkan dengan bodinya yang gambot.

Tapi dengan pilihan ban 12 inci yang lebih lebar di pasaran, hal ini harusnya dapat diatasi dengan mudah.

Rangga/Otomotif

Suzuki Burgman Street 125EX dilengkapi pentil ban model miring sebagai standar

Suzuki Burgman Street 125EX dijual secara CBU dari India dengan banderol Rp 24,7 juta (OTR DKI Jakarta) dan dibekali dengan mesin 125 cc SEP-Alpha bertenaga 8,45 dk @6.500 rpm dan torsi 10 Nm @5.500 rpm. 

Baca Juga: Unik Nih, Suzuki Burgman Street 125EX Punya Saluran Buang Bensin Tersembunyi