Bukan Doping, Tapi Stamina Toyota Kijang Innova Diesel Bisa Naik

Meski begitu, proses remap ECU di mesin diesel agak berbeda dengan mesin bensin.

Sebagai contoh pengaturan pada EGR atau Exhaust Gas Recirculation seperti yang dijelaskan oleh Resya Napitupulu, pemilik sekaligus tuner bengkel spesialis SpeedCraft Performance Indonesia.

Baca Juga: Pilih Pelek Buat Toyota Kijang Innova Diesel, Wajib Perhatikan Ini

Rianto Prasetyo

ILUSTRASI Mesin Toyota Kijang Innova 2013 2KD-FTV 2.500 cc

"EGR secara sistem elektrikal akan ditutup ketika diprogram remap," kata Resya.

"EGR juga menjadi salah satu komponen yang memiliki hambatan dalam aliran gas buang," jelasnya menambahkan.

Fungsinya ditutup untuk meningkatkan aliran gas buang yang berdampak pada penyaluran tenaga dari gas buang lebih baik.

"Pompa injektor juga akan diatur debitnya lebih besar agar pembakaran lebih rich," terangnya lagi.

"Aliran gas buang lebih plong, ruang bakar lebih rich, performa optimal dari remap bisa didapat," pungkas Resya.