Masih Bingung? Ini Beda Spesifikasi Mesin Motor Moto3, Moto2 dan MotoGP

GridOto.com - Motor Moto3, Moto2 dan MotoGP memiliki spesifikasi yang berbeda, khususnya urusan dapur pacu.

Sesuai urutannya, motor Moto3 punya kapasitas mesin paling kecil dan pelan, diikuti Moto2 yang di tengah dan motor MotoGP sebagai yang paling kencang di antara semua kelas.

Pada dasarnya Moto3, Moto2 dan MotoGP memiliki aturan mengenai spesifikasi mesinnya masing-masing.

Semua mengalami perubahan regulasi, sesuai dengan perkembangan zaman dan kebutuhannya masing-masing.

Moto3, yang menggantikan kelas 125 cc pada tahun 2012, menggunakan motor dengan mesin 250 cc satu silinder 4-tak.

Untuk musim 2024, beberapa motor yang ikut serta antara lain CFMoto Moto3, KTM RC250GP, Honda NSF250RW, dan Husqvarna FR250GP.

Sedangkan Moto2, sebagai kelas menengah sejak tahun 2010, memiliki karakteristik yang berbeda.

Mesinnya seragam untuk semua pembalap dan tim, dimulai dengan mesin 600 cc berbasis Honda CBR600RR pada tahun 2010.

Baca Juga: Ingin Kawasaki dan Suzuki Balik ke MotoGP, Stoner Desak MotoGP Begini

Namun sejak 2019 mesin tunggal Moto2 disuplai oleh Triumph, dengan kapasitas 765 cc 3 silinder, yang secara berkala diservis oleh ExternPro sebagai bengkel yang ditunjuk oleh Dorna Sports.

Meskipun mesinnya seragam, konstruktor seperti Kalex, Forwards, dan Boscoscuro tetap aktif dalam merakit sasis dan merakitnya menjadi motor yang kompetitif.

Lalu kelas premier MotoGP telah mengalami evolusi yang signifikan dalam hal spesifikasi mesin selama beberapa tahun terakhir.

Dulunya dari tahun 500 cc 2-tak hingga 2002, kemudian beralih ke mesin 4-tak 990 cc dengan kebebasan soal jumlah silinder hingga 2006.

Perubahan berikutnya terjadi pada periode 2007-2011, di mana mesin yang digunakan adalah 4-tak 800 cc 4 silinder, sebelum akhirnya beralih kembali ke mesin 4-tak 1.000 cc 4 silinder mulai 2012 hingga saat ini.

MotoGP, sebagai kelas premier, melibatkan pabrikan-pabrikan yang mengembangkan mesin dan sasis untuk tim pabrik dan tim satelit mereka.

Mesin yang digunakan bisa berupa inline 4 atau V4, tergantung pada preferensi pabrikan masing-masing.

Kabarnya pada 2027 mendatang, MotoGP akan beralih ke mesin 850 cc untuk membuat kompetisi yang lebih aman dan juga ketat.