Lihat Fitur Honda EM1 e: & EM1 e: PLUS Yang Dijual Rp 30 jutaan

Dalam media test ride di AHMSRTC, kami mencoba mode ECON dan hanya mampu mencapai kecepatan maksimal 32 km/jam di spidometer.

Pengisian daya baterai sendiri dapat dilakukan dengan dua cara, pertama menggunakan Honda Power Pack Charger e: berupa charger docking off-board yang membutuhkan waktu 2,7 jam (160 menit) untuk daya 25-75 persen dan 6 jam untuk 0-100 persen.

Rangga/Otomotif

Baterai EM1 e: dapat diisi daya menggunakan Honda Power Pack Charger e:

Charger ini dijual terpisah dengan banderol sekitar Rp 5,9 juta.

Selain mengisi daya melalui off board charger, pemilik Honda EM1 e: juga bisa menukar baterai di Honda Power Pack Exchanger e:.

Rangga/Otomotif

Selain dicharge sendiri, baterai EM1 e: juga dapat ditukar di Honda Power Pack Exchanger e:

Nanti baterai yang sudah kosong tinggal ditukar dengan baterai yang sudah penuh.

Rian/GridOto

Baterai EM1 e: yang sudah kosong dapat ditukar dengan baterai penuh di Honda Power Pack Exchanger e:

Namun, saat ini Honda Power Pack Exchanger e: baru tersedia di beberapa titik di Jakarta.

Baca Juga: Sejarah, Honda Akhirnya Produksi Motor Listrik di Indonesia, Ini Dia EM1 e: dan EM1 e:Plus