Dipadukan dengan pengaturan tilt-telescopic dan kabin minim distraksi, MX-5 RF seperti mengajak kami untuk langsung mengemudi di pandangan pertama.
Soal tenaga, mesin empat silinder 1.998 cc SKYACTIV-G milik MX-5 RF boleh hanya melontarkan tenaga 181 dk dan torsi 205 Nm saja.
Baca Juga: Ada Yang Berbeda di Mazda CX-5 Elite Ini, Yuk Lihat Lebih Dekat
Tapi mesin tersebut terasa 'bernyawa' saat kami menginjak pedal gas lebih dalam dan sangat responsif untuk melesatkan bodi kecil MX-5 RF.
Asyiknya lagi, kebetulan kami mencoba MX-5 RF transmisi manual sehingga disuguhkan dengan rasa perpindahan gigi yang solid dan presisi.
Sayangnya rute yang kami pilih untuk mencoba MX-5 RF cukup padat sehingga tidak bisa memaksimalkan pengendaliannya.
Namun dengan setir yang ringan dan komunikatif, sobat pasti akan puas mencoba MX-5 RF di Mazda Power Drive.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR