Bodi Motuba Sudah Karatan dan Keropos, Begini Tahap Repair Yang Tepat

"Karena gak mungkin kita ganti semua kan, atau gak mungkin juga kita beli bodi baru," ucapnya menukas.

"Jadi kita selamatkan yang masih bisa diselamatkan biar gak terlalu banyak juga yang diganti," lanjut Adi menerangkan.

Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Mobil Tua Original Paint Punya Nilai Jual Tinggi

Aditya Pradifta/GridOto.com

Beberapa pengerjaan repair, restorasi, hingga modifikasi di Aruna Custom Project

Nah untuk mengisi lubang tersebut maka plat besi pun digunakan, biasanya dengan ketebalatan 0,8 mm atau lebih.

"Biasanya malah kita pakai lebih tebal dari 0,8 mm kalau buat restorasi," kata Diki, bos Arland Garage.

"Tapi tergantung pada ketebalan pelat bodinya juga sih. Kalau di Hardtop kan cukup tebal tuh," sambung Diki menjelaskan.

Lalu pelat besi ditempel dengan proses pengelasan yang merata dan memastika ulas agar tidak ada celah kebocoran.

Proses selanjutnya yakni dengan mengelas pelat besi yang sudah disesuaikan bentuk dan kepresisiannya dengan bodi.

Dan proses terakhir sebelum menuju repaint dipasangkan juga dempul untuk meratakan bentuk kulit jeruk pada permukaan besi sehingga pengaplikasiannya tidak terlalu tebal.