Begini Cara Memindahkan Gigi Mobil Matik di Tengah-tengah Tanjakan

Bila setelah di D3 tenaga dan kecepatan mobil kembali menurun lagi, geser ke D2.

Terus pas di D2 dan masih terasa kurang juga tenaganya, geser ke posisi L atau D1.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ilustrasi posisi L di transmisi mobil matik

Baca Juga: Ramai Tanjakan Spongebob, Ini Fitur di Mobil yang Berguna Saat Nanjak

"Beberapa jenis transmisi matik sudah dilengkapi dengan low gear seperti D1 atau L yang bisa dipakai saat lewat tanjakan terjal," terang Hermas Efendi Prabowo, Pemilik Bengkel Spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.

Posisi L ini sama dengan gigi 1 (satu) di transmisi manual.

Ketika di posisi L, transmisi matik akan memperlambat mesin dan menghasilkan torsi yang lebih besar.

Pada posisi L, transmisi tidak akan berpindah ke gigi yang lebih tinggi alias tetap di gigi 1 terus.

Hasilnya mobil akan melaju dengan kecepatan rendah, tapi akan menghasilkan torsi dan tenaga yang besar.