Jajal Langsung Riding Position Santuy Di Cruiser Kawasaki Eliminator 500

Setang model pipa dan menekuk ke atas ketika diraih terasa jauh dan tinggi, tapi posisi duduk terasa santai.

Aant/Otomotif

Kawasaki Eliminator pakai setang model pipa yang cukup tinggi

Pijakan kaki letaknya juga sedikit lebih maju dari jok meski tidak sejauh model forward control, jadi kaki tak kalah nyaman.

Dengan bobot 176 kg (Standard) dan 177 kg (SE), memindahkan New Eliminator memang tidak bisa dibilang ringan.

Tapi jika dibandingkan Honda CMX500 Rebel yang mencapai 191 kg, angka tersebut jadi terasa tidak berat.

Dengan impresi tadi, harusnya New Eliminator nyaman dipakai harian, tinggal dirasakan saja nih handlingnya!

Oiya New Eliminator dibekali mesin 451 cc 2 silinder inline DOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan.

Dengan tenaga maksimal 52 dk @10.000 rpm, dengan torsi 42,6 Nm @7.500 rpm dan disalurkan ke roda belakang lewat transmisi manual 6 percepatan.

Jadi tak sabar menunggu unit test ride-nya!

Baca Juga: Kawasaki Eliminator Resmi Mengaspal, Harga Sikat Honda Rebel