Bawa Mobil Listrik MG4 EV Komuter Harian Baterai Habis Berapa Persen?

Perjalanan dilanjutkan menuju Petukangan Selatan, Jakarta Selatan dengan rute memutar melalui ruas jalan tol.

Masuk dari ruas tol Slipi menuju arah tol Bandara Soekarno-Hatta.

Diteruskan masuk ke ruas tol Serpong-Cinere hingga melalui ruas tol Jakarta-Serpong untuk masuk ke ruas tol JORR W2 sampai menuju wilayah Petukangan Selatan sebagai tujuan akhir.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Arus lalu lintas yang padat menjadi keuntungan lebih dalam konsumsi energi mobil listrik.

Baca Juga: Dijamin Garansi, Baterai Mobil Listrik MG4 EV Aman Dipakai 8 Tahun

Kondisi arus lalu lintas di ruas tol Slipi padat merayap, mulai ramai lancar setelah di ruas tol Bandara.

Masuk ke ruas tol Serpong-Cinere hingga Jakarta-Serpong dan JORR W2, lalu lintas sepi.

Mobil listrik ini bisa dipacu konstan pada kecepatan berkisar 100-120 km/jam.

Tiba di tujuan akhir, total jarak tempuh 72,5 km dan kapasitas baterai 67 persen dengan sisa range 354 km.

Total kecepatan rata-rata 35 km/jam, konsumsi energi listrik 20 kWh/100 km atau 5 km/kWh.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Hasil akhir perjalanan mobil listrik MG4 EV setelah menempuh jarak 72,5 km dengan beragam kondisi arus lalu lintas komuter harian.

Baca Juga: Begini Perawatan Mobil Listrik MG4 EV yang Harganya Rp 640 Jutaan

MG4 EV memiliki kapasitas baterai sebesar 51 kWh.

Kapasitas baterai yang telah terpakai 31 persen atau sekitar 15,81 kWh (31 persen dari 51 kWh).

Sebagai gambaran perhitungan, biaya energi listrik yang terpakai sekitar Rp 26.861 berdasarkan perhitungan Rp 1.699/kWh (per Oktober 2023).

Dengan jarak tempuh sejauh 72,5 km, biaya per kilometer yang dikeluarkan sebesar Rp 370.