Bukan berbentuk lingkaran, tapi setir Gyron ini pakai sebuah konsol yang berada di antara dua joknya.
Sayangnya, pengembangan Gyron terpaksa dihentikan di tengah jalan.
Saat itu Gyron dihentikan pengembangannya setelah kebakaran melanda Ford, dan menghancurkan dokumen-dokumen termasuk prototype dari Gyron ini.
Ford Gyron
Mulai saat itu pengembangan mobil listrik seperti tak terdengar kabarnya.
Sampai masuk ke dekade 1990-an akhirnya mobil listrik muncul lagi dengan produk macam Toyota Prius, GM EV1, Honda Insight juga Chevrolet Volt, yang boleh dibilang sebagai pionir mobil listrik era baru.
Panel instrumen, jok dan konsol pengganti setir dari Ford Gyron
Kalau sekarang sih makin banyak lagi mobil listrik, seperti Wuling Air EV, Hyundai IONIQ 5, juga Toyota BZ4X, Neta V dan masih banyak lagi.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | New York Auto Show |
KOMENTAR