"Jadi perlu dipasang adaptor yang ada dua lubang untuk jalur masuk dan keluar oli transmisi," ujar Rizky.
"Lubang tersebut dihubungkan ke alat ATF changer supaya bisa dibuat sirkulasi kuras oli transmisi," terangnya.
Dengan kuras oli transmisi CVT, sisa oli lama di dalam girboks bisa keluar sepenuhnya.
Baca Juga: Transmisi CVT Honda Mobilio Jebol, Segini Harga Barang Ex Singapore
Sisa oli lama didorong keluar dengan diisi oli transmisi baru sehingga kualitas oli transmisi tetap terjaga.
"Jika hanya dibuang lewat bak oli transmisi, sisa oli lama masih mengendap di bagian girboks yang melintang tidak ikut terbuang," jelas Rizky.
"Oli transmisi baru yang masuk bisa terkontaminasi sisa oli lama yang tidak terbuang," sambungnya.
Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR