Dua Modifikasi Toyota Hardtop, Bermesin V8 dan Ganti Setir Kiri

GridOto.com - Dua modifikasi Toyota Hardtop, ada yang bermesin V8 dan yang lainnya ganti jadi setir kiri.

Kedua Toyota Hardtop ini jelas memiliki gaya dan fokus yang berbeda dalam modifikasinya.

Untuk Toyota Hardtop pertama merupakan FJ40 yang digarap bengkel kenamaan yakni ProRock Engineering asal Solo, Jawa Tengah.

Pemilik Toyota FJ40 ini merupakan adik-kakak yang keduanya berprofesi sebagai pilot maskapai Garuda Indonesia.

Mesin V8 yang digunakan pada Toyota FJ40 ini merupakakn mesin V8 dari Corvette.

Baca Juga: Sempat Putus, Nyambung Lagi Langsung Jadi Toyota Hardtop Kesayangan

Aditya Pradifta/GridOto.com

Msin V8 Corvette dicolok ke Toyota Hardtop FJ40

"Mesin pakai V8 6.000 cc Chevrolet Corvette LQ4. Tenaga aslinya 370 dk," buka Widodo Teguh, bos ProRock Engineering.

Mesin ini menggantikan mesin asli Toyota FJ40 berkapasitas 4.230 cc yang memang sudah tak berdaya lagi.

Lonjakan tenaganya kini mencapai 750 dk setelah dilakukan remap ECU stage 3 dan beberapa komponen lain.

Tangki bensin pun sampai dibuat custom agar tidak terjadi malfungsi pada suplai bahan bakar.

"Tangki kita bikin, soalnya kalau udah main mesin yang V8 terus pakai tangki original pasti mampet, karat, ada bekas cat, masalah ini masalah itu," tukasnya.

Baca Juga: Toyota Hardtop Racikan Off-roader Lawas, Spek Jadul, Potong Atap!

Aditya Pradifta/GridOto.com

Toyota Hardtop FJ40 milik pilot pesawat dibikin oleh ProRock Engineering

Kapasitasnya kini bertambah menjadi sekitar 90 liter. Bahkan transmisi sudah diganti menjadi transmisi otomatis, menggunakan gearbox TH400.

Lalu kedua juga Toyota FJ40 namun gayanya full restorasi dengan sedikit modifikasi di beberapa sektor.

Yang paling unik adalah soal penempatan setirnya yang aslinya di kanan kini menjadi di sisi kiri.

"Yang punya ini memang seneng banget sama American Style makanya sampai diubah jadi setir kiri begini," terang Arlin, modifikator dari bengkel Citra Sima.

Konstruksi setir kiri ini pun bukan asal custom, penggunaan kit langsung didatangkan versi OEM new old stock (NOS).

Baca Juga: Toyota Hardtop Tampang Klimis, Kaki-kaki Enggak Kalah Sama SUV Mewah

Aditya Pradifta/GridOto.com

Kabin restomod Toyota Hardtop FJ40

"Jadi bukan yang asal pasang di kiri terus pakai custom. Kan ini aslinya setir kanan, versi lokal lah terus ada ngelengkapin juga beberapa detailnya," ucap Arlin menjelaskan.

Yang enggak kalah unik ialah pemasangan jok elektrik dari Land Cruiser.

Bahkan jok elektrik ini juga telah dibalut (retrim) dengan kulit berwarna hitam sehingga tampak elegan.

"Ini memang udah harusnya soalnya kan biar lebih nyaman pakai FJ40 ini buat kemana-mana. Fitur elektriknya jga lengkap sama paling retrim-nya di-upgrade biar lebih nyaman," tandas Arlin.