Dua Modifikasi Toyota Hardtop, Bermesin V8 dan Ganti Setir Kiri

Tangki bensin pun sampai dibuat custom agar tidak terjadi malfungsi pada suplai bahan bakar.

"Tangki kita bikin, soalnya kalau udah main mesin yang V8 terus pakai tangki original pasti mampet, karat, ada bekas cat, masalah ini masalah itu," tukasnya.

Baca Juga: Toyota Hardtop Racikan Off-roader Lawas, Spek Jadul, Potong Atap!

Aditya Pradifta/GridOto.com

Toyota Hardtop FJ40 milik pilot pesawat dibikin oleh ProRock Engineering

Kapasitasnya kini bertambah menjadi sekitar 90 liter. Bahkan transmisi sudah diganti menjadi transmisi otomatis, menggunakan gearbox TH400.

Lalu kedua juga Toyota FJ40 namun gayanya full restorasi dengan sedikit modifikasi di beberapa sektor.

Yang paling unik adalah soal penempatan setirnya yang aslinya di kanan kini menjadi di sisi kiri.

"Yang punya ini memang seneng banget sama American Style makanya sampai diubah jadi setir kiri begini," terang Arlin, modifikator dari bengkel Citra Sima.

Konstruksi setir kiri ini pun bukan asal custom, penggunaan kit langsung didatangkan versi OEM new old stock (NOS).

Baca Juga: Toyota Hardtop Tampang Klimis, Kaki-kaki Enggak Kalah Sama SUV Mewah

Aditya Pradifta/GridOto.com

Kabin restomod Toyota Hardtop FJ40

"Jadi bukan yang asal pasang di kiri terus pakai custom. Kan ini aslinya setir kanan, versi lokal lah terus ada ngelengkapin juga beberapa detailnya," ucap Arlin menjelaskan.

Yang enggak kalah unik ialah pemasangan jok elektrik dari Land Cruiser.

Bahkan jok elektrik ini juga telah dibalut (retrim) dengan kulit berwarna hitam sehingga tampak elegan.

"Ini memang udah harusnya soalnya kan biar lebih nyaman pakai FJ40 ini buat kemana-mana. Fitur elektriknya jga lengkap sama paling retrim-nya di-upgrade biar lebih nyaman," tandas Arlin.