Tips Berkendara Di Pasir, Kami Praktikan Langsung Pakai WR155R!

GridOto - bLU cRU Yamaha Adventure Ride yang berlangsung di kawasan Bromo, Jawa Timur kemarin menjadi contoh berkendara off-road di medan berpasir.

Berkendara di lautan pasir Bromo membutuhkan teknik dan trik agar tidak terjebak atau selip di pasir yang gembur.

"Posisi tangan, posisi duduk, tangki harus dijepit. Tetap terpakai untuk riding postur yang kalau biasa main tanah, di pasir juga terpakai," sebut Gregorius Iwan S. dari Yamaha Riding Academy .

"Pengalaman saya di sana, kalau kita berdiri motor biasanya lebih stabil, seperti main di tanah dan batu. Karena bobot tubuh semuanya bertumpu ditengah, di kaki," tambahnya

YIMM

Posisi berdiri motor lebih stabil, karena bobot tubuh semuanya bertumpu ditengah

Kalau posisi duduk ada kelemahan, biasanya saat duduk kita merasa sudah di tengah motor, tapi karena kebiasaan bisa lebih maju atau mundur yang akan mempengaruhi weight distribution atau distribusi beban. 

Tetapi kalau berdiri keuntungannya sudah pasti di tengah motor.

Iwan menambahkan, kalau berkendara di pasir momentum jadi salah satu poin yang paling penting.

"Jadi kalau kita sudah bisa jalan, artinya motor audah jalan dan sudah stabil. Kita harus bisa mempertahankan (laju motor)," jelas Iwan.

Baca Juga: Pasang Aksesori Pengurang Tinggi Yamaha WR155R Ini, Bisa Lebih Pendek 8 cm!