/photo/2023/08/19/chery-omoda-5-evjpeg-20230819091344.jpeg)
Untuk bisa melaju sejauh 450 km berdasarkan China Light-duty vehicle Test Cycle (CLTC), Omoda 5 EV ini didukung baterai kapasitas 61 kWh.
/photo/2023/08/19/mg-4-evjpeg-20230819091856.jpeg)
Melihat spek tersebut, di Indonesia mobil listrik Omoda 5 EV ini akan berhadapan dengan MG 4 EV.
Di atas kertas, MG 4 EV punya motor listrik yang memiliki tenaga 125 kW atau 167 dk dan torsi 250 Nm. Sedikit lebih kecil memang.
Tapi klaimnya, akselerasi dari 0-100 km/jam bisa mencatatkan waktu 7,7 detik.
Kapasitas baterainya juga lebih kecil yakni 51 kWh yang membuat MG 4 EV ini bisa berjalan sejauh 425 km berdasarkan New European Driving Cycle (NEDC).
/photo/2022/04/06/hyundai-ioniq-5jpg-20220406074717.jpg)
Selain itu ada juga mobil listrik pertama yang dirakit di Indonesia, Hyundai Ioniq 5.
Secara spesifikasi motor listrik, Ioniq 5 Signature Long Range bisa dibilang yang hampir mendekati Omoda 5 EV.
Motor listrik Ioniq 5 bisa menyuplai tenaga 160 kW atau 214,5 dk dan torsi 350 Nm.
Namun klaim akselerasi Hyundai Ioniq 5 memang lebih cepat 0,4 detik dibanding klaimnya Omoda 5 EV.
Soal jarak tempuh, dengan baterai lebih besar yakni 72,6 kWh, Ioniq 5 tidak berbeda jauh dibanding Omoda 5 EV yakni sekitar 451 km berdasar siklus WLTP.
Tapi sekali lagi, soal jarak tempuh akan sangat bergantung dengan beragam faktor. Termasuk metode pengetesan dari ketiga mobil ini yang berbeda.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR