Menjajal Mitsubishi XForce di GIIAS 2023, Begini Rasa Berkendaranya

Nah bagaimana dengan rasa berkendaranya? Ketika berakselerasi, paduan mesin dan transmisi CVT serupa Xpander milik XForce memberikan sensasi halus.

Meski bukan yang paling bertenaga, mesin empat silinder 1.499 cc bertenaga 103 dk dan bertorsi 141 Nm cukup berdaya untuk akselerasi sigap.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Interior XFORCE Ultimate memiliki beberapa fitur yang menyajikan informasi seperti di pesawat terbang.

Baca Juga: Bedah Audio Mitsubishi Xforce yang World Premier di GIIAS 2023

Sayangnya karena tidak ada mode manual, pengemudi harus mengandalkan mode transmisi sport atau Ds untuk akselerasi yang lebih cepat.

Lalu dari bantingan suspensi, XForce memiliki karakter bantingan yang cukup kaku tapi tetap nyaman dan stabil.

Kami juga suka dengan pengendalian XForce yang lincah saat bertemu hairpin putaran dan belokan tajam.

Belum lagi berkat ground clearance 222 mm, XForce bisa melahap rintangan ramp dengan mudah.