Mengingat varian termahal KLX150 series yakni KLX150 SE, kemudian Honda CRF150L dan Yamaha WR 155 R sibekali pelek 18 inci di belakang, dan 21 inci untuk pelek depannya.
Perbedaan spek lainnya adalah dari sokbreker yang dipakai.
Kawasaki KLX150 S masih menggunakan sokbreker depan teleskopik konvensional berukuran 35 mm.
Seperti kita tahu, Kawasaki KLX150 SE dan Honda CRF150L sudah mengadopsi sokbreker depan jenis upside down.
Sementara Yamaha WR 155 R meski pakai teleskopik konvensional, tapi diameternya asnya lebih besar yakni 41 mm.
Meski begitu, dengan segala 'kelemahan'-nya Kawasaki KLX150 S tetap dibekali mesin yang sama dengan KLX150 SE sebagai varian termahalnya.
Yakni dengan mesin SOHC 150 cc berpendingin udara, dengan tenaga 11,53 dk di 8.000 rpm dengan torsi 11,3 Nm di 6.500 rpm.
Meskipun memang soal power masih kalah sih dari Honda CRF150L yang punya power 12,75 dk di 8.000 rpm dan torsi sebesar 12,43 di 6.500 rpm.
Apalagi dengan Yamaha WR 155 R yang tenaganya tembus 16,49 dk di 10.000 rpm dan torsi 14,3 Nm di 6.500 rpm.
Tapi ingat lho, sekali lagi Kawasaki KLX150 S ini punya harga yang paling murah dari rival-rivalnya.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR