"Beban kerja rem mobil matik lebih besar makanya kampas rem cepat kemakan," ujar Oki.
Berbeda dengan mobil manual yang dinilai Oki punya efek engine brake lebih besar.
Dalam posisi masuk gigi ketika deselerasi putaran mesin lebih menahan laju mobil dari rasio gigi girboks transmisi.
ILUSTRASI. Menginjak Pedal Kopling Mobil Manual
Baca Juga: Harga Kampas Rem Nissan di Bengkel Spesialis Mulai dari Rp 200 Ribuan
"Laju momentum mobil manual ketahan dibantu engine brake, beban kerja pengeremannya lebih ringan," terang Oki.
Berdasarkan data servis yang diterima Oki, kampas rem mobil matik rata-rata mulai diganti saat masuk interval 60.000 km.
"Mobil manual ada yang sampai 100.000 km kampas rem masih ideal," ucapnya.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR