Ganti Per Tapi Bantingan Modifikasi Toyota Raize Tetap Empuk

"Ini kan pakai peleknya TDR T3 yang ukurannya ring 18 inci, gede anget memang kelihatannya tapi tetep bisa pasang profil ban rada tebal," tambahnya mengungkapkan.

Pernyataan Adhi ini memang berbanding lurus dengan spesifikasi ban yakni 225/55 R18.

Aditya Pradifta/GridOto.com

Modifikasi Toyota Raize pasang ban BF Advantage Touring ukuran profil pilih tebal

Baca Juga: Modifikasi Toyota Raize Rela Ganti PCD Demi Bisa Colok Pelek Ini

Ukuran 225/55 R18 terbilang cukup lebar dan tebal sehingga pantulan dari karet ban masih bisa menahan getaran dari permukaan jalan.

"Wah cape lah kalau di Jakarta pakai ban yang profilnya ketipisan, pegel pinggang," kata Adhi.

Tak hanya lowering kit yang tersemat untuk kaki-kaki Toyota Raize berkelir merah ini.

Ada juga strut bar keluaran Tanabe yang menemani performa per di sektor kaki-kaki.

Tentu saja penggunaan strut bar ini cukup penting dengan bodi Toyota Raize yang terbilang compact dan punya resiko limbung.

Aditya Pradifta/GridOto.com

Pasang stut bar juga di tower sokbreker Toyota Raize

Data Modifikasi

Toyota Raize G 1.200 cc N/A

Kaki-Kaki
Velg TRD T3 by Rays
- Ring 18x7,5 inci ET 45 PCD 5x100 mm
Lugnut & tubless valve by Rays Eng
Convert PCD 5x100 by Sarinande Garage
- Original PC 4x100 mm
Ban 225/55/R18 Advantage Touring by BF Goodrich
Front Strut Bar by Tanabe
Lowering spring kit NF210 by Tanabe