Layaknya Vespa GTS yang menjadi basis, GTV juga sudah mengadopsi keyless ignition yang praktis.
Khas GTV, posisi headlamp terdapat di sepatbor depan, atau dalam bahasa Italia disebut 'Faro Basso' yang berarti lampu rendah.
Headlamp berikut lampu-lampu lain seperti sein dan stoplamp sudah menggunakan LED yang hemat energi.
Suspensi depan menggunakan single-arm dengan coil spring dan single shock absorber, sedangkan belakang double hydraulic shock absorber dengan preload adjustable 4 step.
Pelek motif baru dengan palang lima dibalut kelir hitam matte dan aksen oranye.
GTV menggendong mesin 1 silinder 300 cc HPE (High Performance Engine).
Mesin berkapasitas bersih 278 cc ini dilengkapi 4 katup dengan pendingin cairan dan injeksi elektronik.
Klaim tenaga maksimal sebesar 23,8 dk @8.250 rpm dan torsi 26 Nm @5.250 rpm membuatnya jadi mesin terkuat yang pernah dipasangkan di Vespa.
Baca Juga: Lihat Fitur Baru Vespa GTS, Vespa Pertama yang Pakai Keyless
Sisi pengereman, GTV menggunakan rem cakram di depan dan belakang dengan ABS 2 channel.
Sebagai fitur safety, tersedia ASR atau Anti Slip Regulation, berfungsi layaknya traction control.
Vespa menyediakan beberapa aksesoris untuk GTV, seperti seat cover untuk membuat penampilan single seat, windshield besar, knalpot dan visor berwarna oranye yang keren.
Bodi gambot GTV dilabur dalam dua pilihan warna, Nero Convinto dan Beige Avvolgente Matt, masing-masing dengan sentuhan grafik oranye di tepong kanan-kiri, serta kisi-kisi klakson.
Di Italia Vespa GTV terbaru dijual seharga €7.499 Euro atau sekitar Rp 123 juta jika dikonversi rupiah (1 Euro = Rp 16.415).
Biasanya tidak lama setelah diluncurkan di luar negeri, PT Piaggio Indonesia juga akan memboyong produk baru ke pasar Indonesia.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR