Tampang Nakal, Royal Enfield Scram 411 Ternyata Lincah dan Nyaman, Ramah Buat Postur Indonesia

Dengan ditambah ada garis-garis melintang, membuatnya jadi terasa sangat kesat saat diduduki.

Ketika berkendara, posisi duduknya kompromi antara motor jarak jauh dan harian.

Segitiga berkendara yang ditawarkan masih ideal untuk harian tapi juga cukup nyaman saat turing.

Didapat dari setang yang meski model pipa yang posisinya tinggi, tapi cukup jauh saat diraih, sehingga lengan cenderung hampir lurus.

Aant/Otomotif

Setang pipa Royal Enfield Scram 411 posisinya tinggi

Sementara joknya rendah dengan pijakan kaki lurus dengan jok dan jaraknya cukup dekat, jadi lutut lumayan menekuk.

Untuk yang posturnya jangkung, pasti lutut jadi lebih cepat pegal ketika berkendara lama.

Karakter sasis yang oleh Royal Enfield disebut half-duplex split cradle frame terasa sangat kaku, saat belak-belok terasa berat sehingga mesti main badan.

Bobotnya memang cukup berat, 194 kg, sisi positifnya membuat momen menikung jadi lebih mantap, grip ban jadi terasa maksimal.

Baca Juga: Gas Pol Royal Enfiled Scram 411..!!! Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian