Bedah Fitur Royal Enfield Scram 411, Sederhana Tapi Fungsional

Di belakangnya terdapat kunci kontak yang tentunya masih manual dan belum ada immobilizer.

Panel sakelarnya juga sederhana, yang mengingatkan pada Honda Tiger, sangat identik hanya bedanya yang sakelar lampu utama berubah jadi hazard.

Fitur andalan berikutnya di area kaki-kaki, depan pakai suspensi teleskopik 41 mm, yang mana asnya dikasih pelindung karet, jadi karakter untuk main tanahnya tetap kental.

Termasuk juga ban dengan tapak semi dual purpose yang membalut pelek jari-jari, yang juga menambah kesan masih bisa untuk segala medan.

Aant/Otomotif

Suspensi depan Royal Enfield Scram 411 teleskopik dengan pelek 19 inci dan ban dual-purpose

Sedang suspensi belakang kesannya sporty, karena model tunggal dengan link yang menopang lengan ayun mengotak.

Masih di area kaki-kaki, remnya termasuk modern, cakram di kedua roda dengan kawalan sistem ABS.

Depan piringannya berukuran 300 mm dikawal kaliper 2 piston, sedang belakang 240 mm pakai kaliper 1 piston.

Aant/Otomotif

Rem belakang Royal Enfield Scram 411 pakai cakram 240 mm dan kaliper 1 piston

Baca Juga: Gas Pol Royal Enfiled Scram 411..!!! Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian