Mencoba Langsung Riding Position & Handling Moto Guzzi V100 Mandello

GridOto - Seperti apa sih rasa berkendara Moto Guzzi V100 Mandello? Di artikel ini akan kami bahas riding position dan handling-nya.

Jadi.. setelah peluncuran untuk kawasan Asia-Pasifik di Motoplex Petaling Jaya, Kuala Lumpur, Malaysia (23-24/6) minggu lalu (23-25/6), kami pun bisa langsung merasakan impresi berkendaranya.

Yuk kita mulai dari duduk di atas jok motor yang secara tampilan terlihat sangat bongsor sehingga berkesan berat, apalagi jika menilik data spesifikasinya punya bobot mencapai 233 kg. Wow!

Piaggio Indonesia

Riding Mode Road & Sport cocok untuk high speed riding di jalan tol karena lebih stabil dan presisi

Tapi, dengan tinggi jok hanya 815 mm, seperti Yamaha R15, menjadikannya ramah untuk postur Asia sekalipun.

Untuk kami yang punya postur 173 cm 65 kg, ketika kedua kaki turun bagian tumit hanya sedikit melayang, sehingga tak akan kesulitan ketika berhenti.

Joknya dilengkapi busa yang tebal dan kulit yang sangat halus, sehingga terasa nyaman diduduki, untuk berkendara sekitar 1 jam belum terasa panas!

Nah posisi duduknya tentu menunjang untuk perjalanan jauh, utamanya karena punya setang fatbar yang ketika diraih cukup tinggi dan lebar.

Piaggio Indonesia

Lutut bisa lebih merapat ke motor karena perubahan kepala silinder di mesin Moto Guzzi V100 Mondello

Baca Juga: Pertama di Dunia, Motor Ini Punya Sayap Adaptif Yang Bisa Otomatis Terbuka, Fungsinya Ternyata Unik