Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Perpaduan SOHC dan DOHC, Begini Cara Kerja Noken As Unicam di Moge Honda

Isal - Selasa, 27 Juni 2023 | 09:40 WIB
Ilustrasi konstruksi head silinder Unicam pada moge Honda
Honda Newsroom
Ilustrasi konstruksi head silinder Unicam pada moge Honda

GridOto.com - Berikut cara kerja noken as atau crankshaft tipe unicam yang bisa ditemui pada moge Honda.

Belum lama ini, PT Astra Honda Motor (AHM) resmi menjual Honda XL750 Transalp yang bertepatan dengan pembukaan Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2023.

Nah, moge Honda XL 750 Transalp ternyata pakai konstruksi head silinder dengan camshaft atau noken as unicam.

Uniknya, cara kerja konfigurasi head silinder unicam ternyata perpaduan dari Single Over Head Camshaft (SOHC) dengan Double Over Head Camshaft (DOHC).

Baca Juga: Pilih Mesin SOHC atau DOHC? Yuk, Ketahui Dulu Apa Perbedaan Dua Jenis Mesin Ini

Umumnya, motor yang mempunyai konfigurasi head silinder unicam punya 4 buah klep pada satu silindernya, 2 buah klep intake dan 2 buah klep out.

"Unicam itu jumlah camshaft (noken as) masih satu," ucap Reza Resdie dari Technical Service Division (TSD) PT Astra Honda Motor (AHM) kepada GridOto.

"Namun posisi camshaftnya berada di atas klep intake, jadi bisa dibilang asimetris," tambahnya saat ditemui pada Rabu lalu (14/06/2023)

Sedangkan kalau head silinder SOHC juga mempunyai satu batang camshaft atau noken as, namun posisinya berada di tengah.

Honda XL750 Transalp pakai konstruksi head silinder Unicam
Isal/GridOto.com
Honda XL750 Transalp pakai konstruksi head silinder Unicam

Baca Juga: Sekilas Mirip WR155R, Tapi Lebih Sangar, Supermoto Ini Gendong Mesin DOHC, Lihat Speknya

Gerak buka tutup klep pada konfigurasi head silinder SOHC tetap mengikuti profil yang ada di camshaft atau noken as namun dengan bantuan pelatuk atau rocker arm.

Kemudian untuk DOHC terdapat dua batang camshaft atau noken as yang posisinya di atas klep intake maupun klep out.

Sedangkan head silinder Unicam pada moge Honda ini merupakan perpaduan diantara keduanya.

"Jadi untuk klep in-nya itu direct valve artinya langsung menekan klep enggak pakai roller tapi pakainya shim seperti DOHC," jelas Reza saat ditemui di acara bedah teknologi Honda CT125 dan Honda XL750 Transalp.

cara kerja konfigurasi head silinder Unicam ternyata perpaduan dari Single Over Head Camshaft (SOHC) dengan Double Over Head Camshaft (DOHC).
Cycle World.com
cara kerja konfigurasi head silinder Unicam ternyata perpaduan dari Single Over Head Camshaft (SOHC) dengan Double Over Head Camshaft (DOHC).

Baca Juga: Ini Kelebihannya Pakai Gigi Sentrik Adjustable di Mesin Motor

"Kemudian untuk klep outnya menggunakan pelatuk beroller (roller rocker arm) seperti pada SOHC," tutupnya saat ditemui daerah Kemayoran, Jakarta.

Selain Honda XL750 Transalp, ada beberapa moge Honda juga yang pakai head silinder Unicam.

Misalnya Honda CRF1100L Africa Twin, Honda CRF450L dan Honda Hornet.

Nah, itu tadi cari kerja camshaft atau noken as unicam yang bisa kalian temui pada moge Honda.

Ilustrasi Honda Africa Twin.
Honda
Ilustrasi Honda Africa Twin.

Baca Juga: Muncul Suara Kasar di Head Silinder Yamaha NMAX? Segini Biaya Perbaikannya

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Susah Dikerjakan Sendiri, Segini Ongkos Pasang Lampu Tembak Motor

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa