Baca Juga: Sekilas Mirip WR155R, Tapi Lebih Sangar, Supermoto Ini Gendong Mesin DOHC, Lihat Speknya
Gerak buka tutup klep pada konfigurasi head silinder SOHC tetap mengikuti profil yang ada di camshaft atau noken as namun dengan bantuan pelatuk atau rocker arm.
Kemudian untuk DOHC terdapat dua batang camshaft atau noken as yang posisinya di atas klep intake maupun klep out.
Sedangkan head silinder Unicam pada moge Honda ini merupakan perpaduan diantara keduanya.
"Jadi untuk klep in-nya itu direct valve artinya langsung menekan klep enggak pakai roller tapi pakainya shim seperti DOHC," jelas Reza saat ditemui di acara bedah teknologi Honda CT125 dan Honda XL750 Transalp.
Baca Juga: Ini Kelebihannya Pakai Gigi Sentrik Adjustable di Mesin Motor
"Kemudian untuk klep outnya menggunakan pelatuk beroller (roller rocker arm) seperti pada SOHC," tutupnya saat ditemui daerah Kemayoran, Jakarta.
Selain Honda XL750 Transalp, ada beberapa moge Honda juga yang pakai head silinder Unicam.
Misalnya Honda CRF1100L Africa Twin, Honda CRF450L dan Honda Hornet.
Nah, itu tadi cari kerja camshaft atau noken as unicam yang bisa kalian temui pada moge Honda.
Baca Juga: Muncul Suara Kasar di Head Silinder Yamaha NMAX? Segini Biaya Perbaikannya
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR