Pergi Kantor Berasa Naik Motor Max Biaggi Padahal Ini Yamaha Lexi

GridOto.com - Pergi ke kantor berasa naik motornya Max Biaggi nih kalau begini ceritanya.

Padahal jelas-jelas ini adalah Yamaha Lexi yang sudah dimodifikasi.

Tapi aura MotoGP dari sang legenda kental banget terasa di sini.

Angkat topi banget buat Hardy Silman, pemilik motor, yang 'tega' bikin Yamaha Lexi jadi makin keren begini.

"Konsep dasar sih sebetulnya daily racing dan sesuai konsep ini memang dipakai buat sehari-hari ngantor," buka Hardy Silman.

GridOto.com

Lexi Special Livery Marlboro Max Biaggi

Baca Juga: Modal Rp 2,5 Juta Bisa Bikin Yamaha Lexi Punya Cewek Makin Kece

Sekarang coba kita bayangkan deh, riding pakai Lexi milik Hardy buat pergi ke kantor.

Apa enggak dilihatin orang-orang tuh karena saking kerennya dengan livery merah dari tim Yamaha Marlboro yang ditunggangi Max Biaggi di Moto GP.

"Dari daily racing itu kita terjemahkan lagi kerennya bagaimana. Sesuai permintaan juga dari owner makanya dibikin livery Yamaha Marlboro Special Max Biaggi," kata Wiryawan dari Fat Motor selaku modifikator.

Livery tentu jadi hal wajib dalam buat Yamaha Lexi ini, tapi modifikasinya bukan cuma soal livery bro.

Buat gaya modifikasi daily racing pastinya wajib kulik di area kaki-kaki.

GridOto.com

Lexi keren berkonsep racing daily memanhg dipakai untuk ke ngantor

"Saya pengin modif motor itu ya selain biar nambah bagus penampilan juga modif tuh semua harus benar-benar berguna dan aman untuk harian," jelas Hardy.

Wow! Respek bener sama pemiliknya, ia tahu betul bagaimana kebutuhannya pada Lexi satu ini.

"Sokbreker belakang udah dibikin monoshock pakai sok Nui Vixion. Kalau depan jadi upside down pakai KTC," terang Wiryawan lagi.

Meski pelek masih dipertahankan standar, profil ban dipertebal supaya terlihat lebih kental aura racing-nya.

Buat sistem pengereman, modifikasi Yamaha Lexi ini memilih comot rem cakram yang dimiliki Yamaha R25.

GridOto.com

Knalpot racing dan livery spesial Max Biaggi

Baca Juga: Buat Inspirasi, Begini Detail Modif Simpel Yamaha Lexi Juara Kelas Daily Use Customaxi 2021

"Paling sulit pembuatan adaptor untuk cakram R25 plus bracket kalipernya," ucap Hardy.

"Karena adaptor itu harus bisa membuat cakram R25 center dan tidak oleng. Kemudian bracket kaliper juga ketepatan sudutnya harus detil, supaya kampas rem seluruhnya menggigit cakram sehingga pengereman sempurna," imbuhnya.

Hardy juga menjelaskan bahwa hal sulit dalam proses pembuatan adaptor karena tanpa menggunakan mesin CNC otomatis.

GridOto.com

Upside down di kaki depan

"Semua dibuat manual denan bantuan mesin bor duduk, gerinda, dan mesin bubut," tukas Hardy.

Ia rela menghabiskan 5 bulan dalam pengerjaan Yamaha Lexi ini karena motornya memang untuk harian.

Uang yang dihabiskan pun tak sedikit, "Budget lebih kurang sampai Rp 35 juta," pungkasnya.

Data Modifikasi

Yamaha Lexi special livery Marlboro Max Biaggi

Ban Pirelli
Shock breaker upside down KTC (depan)
Mono shock Nui Vixion
Knalpot Yoshimura USA
Cakram R25 + bracket kaliper