Pergi Kantor Berasa Naik Motor Max Biaggi Padahal Ini Yamaha Lexi

"Paling sulit pembuatan adaptor untuk cakram R25 plus bracket kalipernya," ucap Hardy.

"Karena adaptor itu harus bisa membuat cakram R25 center dan tidak oleng. Kemudian bracket kaliper juga ketepatan sudutnya harus detil, supaya kampas rem seluruhnya menggigit cakram sehingga pengereman sempurna," imbuhnya.

Hardy juga menjelaskan bahwa hal sulit dalam proses pembuatan adaptor karena tanpa menggunakan mesin CNC otomatis.

GridOto.com

Upside down di kaki depan

"Semua dibuat manual denan bantuan mesin bor duduk, gerinda, dan mesin bubut," tukas Hardy.

Ia rela menghabiskan 5 bulan dalam pengerjaan Yamaha Lexi ini karena motornya memang untuk harian.

Uang yang dihabiskan pun tak sedikit, "Budget lebih kurang sampai Rp 35 juta," pungkasnya.

Data Modifikasi

Yamaha Lexi special livery Marlboro Max Biaggi

Ban Pirelli
Shock breaker upside down KTC (depan)
Mono shock Nui Vixion
Knalpot Yoshimura USA
Cakram R25 + bracket kaliper