Gas Pol Aprilia RS 660 di Sirkuit Mandalika, Bobot Seringan ZX-25RR Tapi Tenaganya Lebih Ganas

Yang paling menarik dari Aprilia RS 660 adalah bobotnya, cuma 183 kg saja!

Padahal menggendong mesin 660 cc. Itu cuma lebih berat 1 kg saja dari berat isi Kawasaki Ninja ZX-25RR yang 182 kg.

Penggunaan rangka aluminium yang didesain sangat ringkas jadi salah satu penyebab. Rangka ini hanya dari komstir sampai ke engine mounting belakang bagian atas.

Aprilia RS 660 track day di Mandalika International Circuit

Sedang dudukan untuk swing arm aluminiumnya, suspensi belakang dan subframe menempel langsung di crank case mesin. Di motor ini mesin memang menjadi bagian dari rangka.

Makanya tak heran jika feeling awal mengendarai motor ini adalah sangat ringan!

Ditekuk-tekuk pun mudah sekali, berpindah arah terasa mudah. Apalagi didukung suspensi yang punya setelan lengkap.

Dimas Popo

Suspensi depan Aprilia RS 660 punya setingan lengkap, upside down Kayaba 41 mm

Suspensi depan dan belakang RS 660 dari KYB. Yang depan tipe upside down berdiameter as 41 mm.

Khusus di Mandalika, suspensi bawaan pabriknya sudah diseting sedikit agak keras, karakter rebound dan compression-nya pun dibuat agak lambat, efeknya traksi kedua roda makin mengigit.