Toyota Kijang Innova 650 Nm, Siapkan Dua Komponen Ini Demi Torsi Badak

"Tadinya mau pasang juga buat di kaki depan tapi ternyata bentuknya (underbrace) agak melengkung ke bawah pas bagian tengah. Daripada gesrot terus jadi diputusin belum pasang," ungkap Tomi.

Tuntas urusan suspensi yang sudah dipastikan mampu mengawal performa ganas Innova ini, sekarang giliran penampilannya yang wajib dibikin ganteng.

Rianto Prasetyo

Modifikasi Innova diesel pasang BBK Brembo lari kencang lebih aman

Baca Juga: Kelistrikan Innova Zenix Mati Total Usai Modif Lampu, Ini Penyebabnya

Obat gantengnya datang dari pelek Rays MStrack berukuran 17x7,5 inci, yang lantas dikunci baut roda juga dari Rays.

Dari penampilannya sedikit membuat curiga karena ada kemiripan dengan Enkei RPF1.

"Sepintas memang mirip Enkei RPF1 dari palangnya tapi ada beda di size palangnya," terangnya lagi.

Aditya Pradifta

Pasang pelek ganteng MStrack dan BBK Brembo

Dengan performa sangar (torsi 650 Nm; tenaga 331 DK) maka perlu kawalan lebih besar dengan BBK (Big Brake Kit).

Kombinasinya menggunakan kaliper 4 pot dari Brembo dan rotor 2 piece berukurn 320 mm.

Dandanan luarnya malah minimalis tapi memberi hasil signifikan dengan sentuhan carbon pada kap mesin.

"Di cover foglamp juga dipasangin carbon, dikit aja gak perlu banyak-banyak," ucap Tomi.

Terakhir yakni spion dan side skirts Innova tipe V supaya semakin lengkap.

Aditya Pradifta

Kap mesin carbon pada modifikasi Innova diesel

Data modifikasi

Toyota Kijang Innova Diesel 2KD-FTV 2013

Kaki-kaki
Suspensi Tein coilover
Rear anti roll Ultra Racing
Velg Rays MStrack ring 17x7,5 inci
Baut roda Rays
Caliper Brembo 4 pot
Rotor 320 mm 2 piece

Eksterior
Kap mesin carbon
Cover Foglamp carbon
Spion Innova tipe V
Side skirts Innova tipe V